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坦克300虎克之路正式公布了上市价格，售价25万元，官方发布的海报显示，上市当晚，首发限量的300台已全部售罄。坦克300虎克之路定位为中国首款高端硬桥越野车，它的命名来源于在发布会前夕，完成了虎克之路核心难点“虎克红峰”的登顶。虎克之路为全球三大越野圣地之一，坦克300虎克之路是首个完成该挑战的中国品牌量产车型。
坦克300虎克之路的上市权益包括3000元改装基金，价值3000元虎克之路联名标识套装，价值12000元半主动侧倾稳定杆权益；至高10000元置换补贴、老车主置换享额外3000元补贴、提供0利息或0首付金融方案；还包括5年免费道路救援，首任车主5年至高10次免费保养等权益。
在外观方面，坦克300虎克之路采用闪耀黄专属配色，配备虎克之路主题徽章、车身拉花与黑色限定尾标，拥有专属外观识别特征，仪式感很强。尺寸方面，坦克300虎克之路长宽高分别为4886/1984/1960mm，轴距为3010mm，轮圈尺寸为265/70 R18。
作为高端越野车，这款车内饰也兼顾了越野性能与日常驾乘舒适性，针对悬架与NVH进行专项调校，装配了支持通风、加热、按摩功能的Nappa真皮座椅，智能化上则搭载Coffee OS 3.0车机系统。
性能和动力是坦克300虎克之路的最大优势。其搭载专属调校2.0T发动机，最大净功率170kW，峰值扭矩400N·m，匹配9AT变速箱与4.55大速比主减，攀爬比63.5；配备机械四驱三把锁以及拥有10种模式的MTS全地形系统。车辆接近角41°、离去角34°，最小离地间隙245mm，最大爬坡度70%，最大涉水深度850mm。硬件配置包含高位涉水喉、半主动侧倾稳定杆，支持车内电控断开与连接稳定杆，可应对500毫米以上炮弹坑以及30°侧倾陡坡路况。
除了性能和动力，真正能征服极限的，还有硬核的底层结构。坦克300虎克之路底盘采用前后硬桥结构，悬挂系统整体刚度提升38%，配备直径42mm的实心转向拉杆，相比市面上主流硬派越野车普遍采用的空心结构更坚实，可大幅减少越野攀爬过程中前部磕碰带来的变形风险；还搭载电动液压助力转向，既能在用户驾驶过程中保留清晰的路感，又可有效缓解烂路冲击，避免方向盘打手。
值得一提的是，坦克300虎克之路已经预留了充足的改装冗余，前后整体桥设计，有效规避升高改装后的驱动轴夹角受限难题，原厂大轮包设计支持无损升级35寸大胎，主流改装方案已完成适配。这意味着，玩家在可靠基底之上有更多拓展玩法，不用为改装牺牲整车安全性。
目前坦克300已形成完整产品矩阵，覆盖城市通勤、轻穿越、中度越野、极限攀爬多类使用场景。其中坦克300虎克之路面向极限越野爱好者，补齐家族产品矩阵，填补了国内高端硬桥越野车型的市场空白，真正完成了中国越野从“普及者”到“定义者”的跨越。
文｜李静文
图｜网络股票配资如何操作
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